Privatjet-Kosten
Denver → Bogotá
Ein Privatflug von Denver nach Bogotá legt 2,674 Seemeilen (4,952 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 6h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $64,054 – $94,042 pro Strecke — rund $19,762 pro Sitz.
2,674 nm
Großkreisentfernung
6h 07m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,095 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 495 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 21m | $44,743 – $66,342 | $70,082 – $93,183 | $75,882 – $106K | $13,886 | 1,629 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 02m | $41,386 – $59,194 | $65,055 – $83,509 | $71,255 – $96,909 | $12,573 | 1,728 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 25m | $47,559 – $69,267 | $74,552 – $97,403 | $82,052 – $114K | $14,603 | 2,662 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 08m | $61,154 – $88,999 | $95,930 – $125K | $105K – $146K | $18,769 | 3,922 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 6h 07m | $64,054 – $94,042 | $99,699 – $131K | $110K – $156K | $19,762 | 4,095 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 59m | $79,941 – $125K | $125K – $174K | $137K – $206K | $25,575 | 5,016 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 45m | $97,435 – $151K | $152K – $212K | $167K – $251K | $31,098 | 6,612 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 07m | $157K – $284K | $245K – $397K | $266K – $462K | $55,045 | 13,163 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Bogotá non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,095 kg | $19,762 |
| Airline, Economy | 9.6 h | 495 kg | Typically $594–$1,486 |
| Airline, First / Business | 9.1 h | 1981 kg | Typically $2,476–$5,943 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.