Privatjet-Kosten
Doha → Macau
Ein Privatflug von Doha nach Macau legt 3,382 Seemeilen (6,264 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $98,543 – $154K pro Strecke — rund $31,586 pro Sitz.
3,382 nm
Großkreisentfernung
7h 30m
Flugzeit (Großraumjet)
8.5h vs 11.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,277 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 626 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 38m | $57,576 – $85,306 | $90,240 – $120K | $96,040 – $132K | $17,860 | 2,100 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 41m | $53,465 – $76,414 | $84,100 – $108K | $90,300 – $121K | $16,235 | 2,238 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 51m | $63,307 – $91,956 | $99,472 – $130K | $107K – $147K | $19,408 | 3,536 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 44m | $73,704 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,671 | 4,807 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 24m | $88,872 – $130K | $139K – $182K | $150K – $207K | $27,326 | 5,629 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 30m | $98,543 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,586 | 6,277 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 12m | $120K – $187K | $187K – $261K | $202K – $300K | $38,367 | 8,271 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 39m | $193K – $351K | $301K – $489K | $322K – $554K | $67,914 | 16,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Doha–Macau non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.5 h | 6,277 kg | $31,586 |
| Airline, Economy | 11.1 h | 626 kg | Typically $752–$1,879 |
| Airline, First / Business | 10.6 h | 2505 kg | Typically $3,132–$7,516 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.