Privatjet-Kosten
Macau → Doha
Ein Privatflug von Macau nach Doha legt 3,382 Seemeilen (6,264 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €90,660 – €142K pro Strecke — rund €29,059 pro Sitz.
3,382 nm
Großkreisentfernung
7h 30m
Flugzeit (Großraumjet)
8.5h vs 11.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,277 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 626 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 38m | €52,970 – €78,482 | €83,021 – €110K | €88,357 – €122K | €16,431 | 2,100 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 41m | €49,188 – €70,301 | €77,372 – €99,251 | €83,076 – €112K | €14,936 | 2,238 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 51m | €58,242 – €84,600 | €91,514 – €119K | €98,414 – €135K | €17,855 | 3,536 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 44m | €67,808 – €99,049 | €106K – €139K | €114K – €158K | €20,857 | 4,807 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 24m | €81,762 – €119K | €128K – €167K | €138K – €190K | €25,140 | 5,629 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 30m | €90,660 – €142K | €141K – €198K | €152K – €227K | €29,059 | 6,277 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 12m | €110K – €172K | €172K – €240K | €186K – €276K | €35,298 | 8,271 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 39m | €177K – €323K | €277K – €450K | €296K – €510K | €62,481 | 16,477 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Macau–Doha nonstop fliegen
Macau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Macau VMMC
Flughafen mit Privatterminal · 11,024 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Zhuhai-Jinwan ZGSD
Großes Drehkreuz · 13,517 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · 24h
Doha: Wo Sie landen würden
- Flughafen Doha OTBD
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 15,000 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hamad OTHH
Großes Drehkreuz · 15,912 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.5 h | 6,277 kg | €29,059 |
| Airline, Economy | 11.1 h | 626 kg | Typischerweise €691–€1,729 |
| Airline, First / Business | 10.6 h | 2505 kg | Typischerweise €2,881–€6,915 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.