Privatjet-Kosten
Dubai → Saint-Barthélemy
Ein Privatflug von Dubai nach Saint-Barthélemy legt 6,364 Seemeilen (11,786 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $104K – $154K pro Strecke — rund $32,207 pro Sitz.
6,364 nm
Großkreisentfernung
26h 47m
Flugzeit (Turboprop)
27.8h vs 17.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,844 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1179 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 47m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $228K | $32,207 | 3,844 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 00m | $99,354 – $142K | $156K – $200K | $162K – $214K | $30,194 | 4,211 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 27m | $117K – $170K | $183K – $239K | $190K – $256K | $35,800 | 6,622 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 16m | $134K – $197K | $210K – $275K | $219K – $296K | $41,425 | 8,950 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 38m | $162K – $237K | $253K – $332K | $263K – $357K | $49,875 | 10,474 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 35m | $190K – $297K | $295K – $413K | $308K – $445K | $60,775 | 12,218 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 02m | $231K – $360K | $360K – $502K | $375K – $541K | $73,885 | 16,121 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 53m | $371K – $674K | $579K – $941K | $600K – $1,006K | $130,650 | 32,051 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dubai–Saint-Barthélemy non-stop
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.8 h | 3,844 kg | $32,207 |
| Airline, Economy | 17.4 h | 1179 kg | Typically $1,414–$3,536 |
| Airline, First / Business | 16.9 h | 4715 kg | Typically $5,893–$14,144 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.