Privatjet-Kosten
Fort Lauderdale → São Paulo
Ein Privatflug von Fort Lauderdale nach São Paulo legt 3,569 Seemeilen (6,610 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $162K pro Strecke — rund $33,172 pro Sitz.
3,569 nm
Großkreisentfernung
7h 54m
Flugzeit (Großraumjet)
8.9h vs 11.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,610 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 661 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 18m | $60,005 – $88,982 | $93,977 – $125K | $99,777 – $138K | $18,623 | 2,196 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 12m | $55,565 – $79,489 | $87,332 – $112K | $93,532 – $126K | $16,882 | 2,334 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 18m | $65,909 – $95,826 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,217 | 3,695 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 10m | $77,016 – $113K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,701 | 5,041 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 49m | $92,832 – $136K | $145K – $190K | $156K – $215K | $28,557 | 5,901 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 54m | $103K – $162K | $161K – $226K | $173K – $258K | $33,172 | 6,610 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 35m | $126K – $196K | $196K – $274K | $211K – $313K | $40,285 | 8,709 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 04m | $202K – $368K | $315K – $514K | $336K – $579K | $71,311 | 17,352 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Fort Lauderdale–São Paulo non-stop
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.9 h | 6,610 kg | $33,172 |
| Airline, Economy | 11.5 h | 661 kg | Typically $793–$1,983 |
| Airline, First / Business | 11 h | 2644 kg | Typically $3,305–$7,931 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.