Privatjet-Kosten
Frankfurt → Seoul
Ein Privatflug von Frankfurt nach Seoul legt 4,618 Seemeilen (8,553 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $159K – $249K pro Strecke — rund $51,058 pro Sitz.
4,618 nm
Großkreisentfernung
9h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,168 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 855 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 48m | $77,275 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $23,992 | 2,841 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 47m | $71,482 – $102K | $112K – $144K | $118K – $158K | $21,726 | 3,021 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 33m | $86,410 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,499 | 4,861 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 18m | $103K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,802 | 6,766 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 05m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,471 | 7,429 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 53m | $144K – $224K | $224K – $313K | $237K – $345K | $45,949 | 9,107 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 43m | $159K – $249K | $247K – $346K | $262K – $385K | $51,058 | 11,168 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 20m | $256K – $467K | $397K – $650K | $418K – $715K | $90,384 | 22,263 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Frankfurt–Seoul non-stop
Frankfurt: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,168 kg | $51,058 |
| Airline, Economy | 13.7 h | 855 kg | Typically $1,026–$2,566 |
| Airline, First / Business | 13.2 h | 3421 kg | Typically $4,276–$10,263 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.