Privatjet-Kosten
Frankfurt → Shanghai
Ein Privatflug von Frankfurt nach Shanghai legt 4,766 Seemeilen (8,826 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $164K – $257K pro Strecke — rund $52,576 pro Sitz.
4,766 nm
Großkreisentfernung
10h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,514 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 883 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 19m | $79,196 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,596 | 2,917 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 56m | $77,264 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,449 | 3,241 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 54m | $88,469 – $129K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,139 | 4,987 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 38m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,616 | 6,951 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 25m | $118K – $173K | $184K – $242K | $195K – $267K | $36,445 | 7,644 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 11m | $148K – $230K | $230K – $322K | $243K – $354K | $47,204 | 9,370 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 02m | $164K – $257K | $254K – $357K | $269K – $396K | $52,576 | 11,514 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 40m | $263K – $481K | $409K – $670K | $430K – $735K | $93,071 | 22,955 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Frankfurt–Shanghai non-stop
Frankfurt: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,514 kg | $52,576 |
| Airline, Economy | 14 h | 883 kg | Typically $1,059–$2,648 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3531 kg | Typically $4,413–$10,592 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.