Hangzhou → São Paulo
Ein Privatflug von Hangzhou nach São Paulo legt 10,012 Seemeilen (18,541 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 42h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €152K – €226K pro Strecke — rund €47,323 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 42h 48m | €152K – €226K | €238K – €317K | €243K – €329K | €47,323 | 6,145 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 34h 51m | €144K – €207K | €227K – €291K | €232K – €303K | €43,855 | 6,672 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 38m | €165K – €240K | €258K – €338K | €265K – €353K | €50,666 | 10,277 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 03m | €198K – €289K | €308K – €405K | €317K – €424K | €60,872 | 14,337 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 19m | €229K – €336K | €357K – €469K | €366K – €492K | €70,664 | 16,288 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 06m | €274K – €429K | €427K – €598K | €438K – €628K | €87,962 | 19,344 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 29m | €319K – €500K | €495K – €695K | €509K – €731K | €102,429 | 24,670 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 34m | €536K – €976K | €837K – €1,361K | €856K – €1,421K | €189,040 | 50,740 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 10,012 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Hangzhou: Wo Sie landen würden
- Flughafen Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Großes Drehkreuz · 11,811 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 43.8 h | 6,145 kg | €47,323 |
| Airline, Economy | 25.2 h | 1854 kg | Typischerweise €2,047–€5,117 |
| Airline, First / Business | 24.7 h | 7417 kg | Typischerweise €8,529–€20,470 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.