Privatjet-Kosten
Hangzhou → Boston
Ein Privatflug von Hangzhou nach Boston legt 6,403 Seemeilen (11,859 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 55m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $104K – $155K pro Strecke — rund $32,367 pro Sitz.
6,403 nm
Großkreisentfernung
26h 55m
Flugzeit (Turboprop)
27.9h vs 17.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,864 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1186 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 55m | $104K – $155K | $163K – $217K | $168K – $230K | $32,367 | 3,864 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 06m | $99,794 – $143K | $157K – $201K | $163K – $215K | $30,330 | 4,231 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 33m | $117K – $171K | $184K – $240K | $191K – $257K | $35,969 | 6,656 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 06m | $143K – $209K | $224K – $293K | $233K – $314K | $43,960 | 9,411 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 43m | $163K – $238K | $254K – $333K | $264K – $358K | $50,133 | 10,531 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 40m | $191K – $298K | $297K – $416K | $309K – $448K | $61,107 | 12,288 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 07m | $232K – $362K | $362K – $505K | $377K – $544K | $74,287 | 16,213 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 58m | $373K – $678K | $582K – $946K | $603K – $1,011K | $131,361 | 32,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Hangzhou–Boston non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.9 h | 3,864 kg | $32,367 |
| Airline, Economy | 17.5 h | 1186 kg | Typically $1,423–$3,558 |
| Airline, First / Business | 17 h | 4744 kg | Typically $5,929–$14,231 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.