Privatjet-Kosten
Ho-Chi-Minh-Stadt → Los Angeles
Ein Privatflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Los Angeles legt 7,077 Seemeilen (13,106 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $116K – $173K pro Strecke — rund $36,201 pro Sitz.
7,077 nm
Großkreisentfernung
30h 04m
Flugzeit (Turboprop)
31.1h vs 19h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,317 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1311 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 04m | $116K – $173K | $182K – $243K | $188K – $255K | $36,201 | 4,317 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 41m | $111K – $159K | $175K – $225K | $181K – $238K | $33,873 | 4,723 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 09m | $127K – $185K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,886 | 7,231 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 38m | $155K – $226K | $242K – $317K | $251K – $338K | $47,672 | 10,254 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 11m | $177K – $260K | $276K – $363K | $286K – $388K | $54,571 | 11,512 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 06m | $208K – $326K | $324K – $454K | $336K – $486K | $66,825 | 13,488 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 30m | $254K – $396K | $395K – $552K | $410K – $591K | $81,203 | 17,791 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 26m | $407K – $742K | $635K – $1,034K | $656K – $1,099K | $143,605 | 35,387 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Ho-Chi-Minh-Stadt–Los Angeles non-stop
Ho-Chi-Minh-Stadt: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.1 h | 4,317 kg | $36,201 |
| Airline, Economy | 19 h | 1311 kg | Typically $1,573–$3,932 |
| Airline, First / Business | 18.5 h | 5242 kg | Typically $6,553–$15,727 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Ho-Chi-Minh-Stadt → San Francisco Bay AreaHo-Chi-Minh-Stadt → ShanghaiHo-Chi-Minh-Stadt → DelhiHo-Chi-Minh-Stadt → Palm BeachHo-Chi-Minh-Stadt → São PauloHo-Chi-Minh-Stadt → DallasHo-Chi-Minh-Stadt → MilanHo-Chi-Minh-Stadt → TokyoSan Francisco Bay Area → Los AngelesShanghai → Los AngelesDelhi → Los AngelesPalm Beach → Los Angeles