Privatjet-Kosten
Denver → Los Angeles
Ein Privatflug von Denver nach Los Angeles legt 729 Seemeilen (1,350 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €10,371 – €14,756 pro Strecke — rund €3,141 pro Sitz.
729 nm
Großkreisentfernung
2h 16m
Flugzeit (Very Light Jet)
3.3h vs 5.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
434 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 135 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 54m | €11,218 – €16,555 | €17,640 – €23,349 | €22,976 – €34,941 | €3,472 | 417 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 16m | €10,371 – €14,756 | €16,381 – €20,924 | €22,085 – €33,252 | €3,141 | 434 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 02m | €13,409 – €19,268 | €21,266 – €27,434 | €28,166 – €43,074 | €4,085 | 730 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 57m | €17,313 – €24,850 | €27,484 – €35,418 | €35,764 – €54,738 | €5,271 | 1,076 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 53m | €20,994 – €30,102 | €33,361 – €42,948 | €43,021 – €65,948 | €6,388 | 1,262 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 51m | €26,517 – €40,146 | €42,281 – €57,372 | €53,781 – €86,812 | €8,333 | 1,549 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 47m | €32,844 – €49,496 | €52,440 – €70,840 | €66,240 – €107K | €10,293 | 2,052 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 53m | €53,147 – €91,687 | €85,587 – €132K | €105K – €191K | €18,105 | 4,057 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–Los Angeles nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Very Light Jet) | 3.3 h | 434 kg | €3,141 |
| Airline, Economy | 5.5 h | 135 kg | Typischerweise €149–€372 |
| Airline, First / Business | 5 h | 540 kg | Typischerweise €621–€1,490 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.