Privatjet-Kosten
Ho-Chi-Minh-Stadt → Denver
Ein Privatflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Denver legt 7,309 Seemeilen (13,536 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $178K pro Strecke — rund $37,150 pro Sitz.
7,309 nm
Großkreisentfernung
30h 54m
Flugzeit (Turboprop)
31.9h vs 19.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,436 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1354 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 54m | $120K – $178K | $187K – $249K | $193K – $262K | $37,150 | 4,436 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 18m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $244K | $34,677 | 4,843 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 42m | $130K – $189K | $203K – $266K | $211K – $283K | $39,891 | 7,430 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 10m | $159K – $233K | $248K – $326K | $257K – $347K | $48,951 | 10,544 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 41m | $182K – $267K | $283K – $373K | $294K – $398K | $56,102 | 11,850 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 21m | $227K – $354K | $354K – $495K | $367K – $527K | $72,665 | 14,529 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 58m | $261K – $408K | $406K – $568K | $421K – $607K | $83,587 | 18,336 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 56m | $419K – $764K | $653K – $1,064K | $674K – $1,129K | $147,826 | 36,474 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Ho-Chi-Minh-Stadt–Denver non-stop
Ho-Chi-Minh-Stadt: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.9 h | 4,436 kg | $37,150 |
| Airline, Economy | 19.5 h | 1354 kg | Typically $1,624–$4,061 |
| Airline, First / Business | 19 h | 5415 kg | Typically $6,768–$16,244 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.