Privatjet-Kosten
Ho-Chi-Minh-Stadt → New York
Ein Privatflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach New York legt 7,705 Seemeilen (14,269 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 32h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $125K – $185K pro Strecke — rund $38,766 pro Sitz.
7,705 nm
Großkreisentfernung
32h 19m
Flugzeit (Turboprop)
33.3h vs 20.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,639 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1427 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 32h 19m | $125K – $185K | $195K – $260K | $200K – $272K | $38,766 | 4,639 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 07m | $123K – $175K | $193K – $248K | $199K – $261K | $37,258 | 5,191 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 24m | $141K – $206K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,344 | 8,037 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,132 | 11,039 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 33m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,709 | 12,426 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 12m | $238K – $371K | $370K – $518K | $383K – $550K | $76,025 | 15,234 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 46m | $274K – $427K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,650 | 19,263 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 48m | $439K – $801K | $684K – $1,116K | $705K – $1,181K | $155,020 | 38,327 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Ho-Chi-Minh-Stadt–New York non-stop
Ho-Chi-Minh-Stadt: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33.3 h | 4,639 kg | $38,766 |
| Airline, Economy | 20.3 h | 1427 kg | Typically $1,712–$4,281 |
| Airline, First / Business | 19.8 h | 5708 kg | Typically $7,135–$17,123 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Ho-Chi-Minh-Stadt → ShanghaiHo-Chi-Minh-Stadt → ShenzhenHo-Chi-Minh-Stadt → Hong KongHo-Chi-Minh-Stadt → SingaporeHo-Chi-Minh-Stadt → SeattleHo-Chi-Minh-Stadt → TokyoHo-Chi-Minh-Stadt → Mexico CityHo-Chi-Minh-Stadt → HoustonShanghai → New YorkShenzhen → New YorkHongkong → New YorkSingapur → New York