Privatjet-Kosten
Houston → Lima
Ein Privatflug von Houston nach Lima legt 2,714 Seemeilen (5,026 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 6h 12m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $64,900 – $95,300 pro Strecke — rund $20,025 pro Sitz.
2,714 nm
Großkreisentfernung
6h 12m
Flight time (super-midsize jet)
7.2h vs 9.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,153 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 503 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 30m | $45,262 – $67,127 | $70,880 – $94,265 | $76,680 – $107K | $14,049 | 1,650 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 08m | $41,834 – $59,851 | $65,745 – $84,415 | $71,945 – $97,815 | $12,711 | 1,748 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 31m | $48,114 – $70,093 | $75,407 – $98,543 | $82,907 – $116K | $14,776 | 2,696 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 13m | $61,862 – $90,051 | $97,018 – $127K | $106K – $148K | $18,989 | 3,972 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 6h 12m | $64,900 – $95,300 | $101K – $133K | $112K – $158K | $20,025 | 4,153 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 04m | $80,989 – $126K | $126K – $176K | $139K – $208K | $25,914 | 5,087 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 50m | $98,705 – $153K | $154K – $214K | $169K – $253K | $31,508 | 6,705 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 12m | $159K – $287K | $248K – $402K | $269K – $467K | $55,770 | 13,350 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Houston–Lima non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.2 h | 4,153 kg | $20,025 |
| Airline, Economy | 9.7 h | 503 kg | Typically $603–$1,508 |
| Airline, First / Business | 9.2 h | 2011 kg | Typically $2,513–$6,032 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.