Privatjet-Kosten
Kansas City → Peking
Ein Privatflug von Kansas City nach Peking legt 5,754 Seemeilen (10,656 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $95,673 – $142K pro Strecke — rund $29,715 pro Sitz.
5,754 nm
Großkreisentfernung
24h 36m
Flugzeit (Turboprop)
25.6h vs 16.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,531 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1066 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 36m | $95,673 – $142K | $150K – $199K | $155K – $212K | $29,715 | 3,531 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 21m | $92,494 – $132K | $146K – $187K | $152K – $200K | $28,082 | 3,895 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 15m | $102K – $149K | $160K – $209K | $168K – $226K | $31,419 | 5,832 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 53m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,063 | 8,187 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 19m | $149K – $218K | $233K – $305K | $243K – $330K | $45,855 | 9,585 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 18m | $174K – $271K | $270K – $378K | $283K – $410K | $55,594 | 11,131 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 48m | $212K – $329K | $330K – $460K | $345K – $499K | $67,621 | 14,691 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 34m | $340K – $617K | $531K – $862K | $552K – $927K | $119,558 | 29,195 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Kansas City–Peking non-stop
Kansas City: where you’d land
- Charles B. Wheeler Downtown Airport KMKC
Business-aviation airport · 7,002 ft runway · 5 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.6 h | 3,531 kg | $29,715 |
| Airline, Economy | 16.1 h | 1066 kg | Typically $1,279–$3,197 |
| Airline, First / Business | 15.6 h | 4263 kg | Typically $5,328–$12,788 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.