Privatjet-Kosten
Lima → Shanghai
Ein Privatflug von Lima nach Shanghai legt 9,268 Seemeilen (17,163 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 39h 24m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €140K – €208K pro Strecke — rund €43,531 pro Sitz.
9,268 nm
Großkreisentfernung
39h 24m
Flugzeit (Turboprop)
40.4h vs 23.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,656 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1716 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 39h 24m | €140K – €208K | €219K – €292K | €224K – €303K | €43,531 | 5,656 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 32h 06m | €133K – €190K | €209K – €268K | €214K – €280K | €40,371 | 6,143 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 26h 52m | €155K – €226K | €243K – €318K | €250K – €334K | €47,702 | 9,641 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 22m | €185K – €271K | €290K – €380K | €298K – €399K | €57,099 | 13,406 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 42m | €215K – €315K | €334K – €440K | €344K – €463K | €66,154 | 15,205 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 31m | €256K – €401K | €399K – €559K | €410K – €588K | €82,150 | 18,019 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 58m | €298K – €466K | €462K – €647K | €476K – €683K | €95,401 | 22,926 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 12m | €477K – €873K | €742K – €1,214K | €761K – €1,274K | €168,757 | 45,642 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Lima–Shanghai nonstop fliegen
Lima: Wo Sie landen würden
- Flughafen Jorge Chávez SPJC
Großes Drehkreuz · 11,506 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 40.4 h | 5,656 kg | €43,531 |
| Airline, Economy | 23.6 h | 1716 kg | Typischerweise €1,895–€4,737 |
| Airline, First / Business | 23.1 h | 6865 kg | Typischerweise €7,895–€18,948 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.