Privatjet-Kosten
Lima → Peking
Ein Privatflug von Lima nach Peking legt 8,973 Seemeilen (16,618 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 38h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €137K – €203K pro Strecke — rund €42,424 pro Sitz.
8,973 nm
Großkreisentfernung
38h 21m
Flugzeit (Turboprop)
39.3h vs 23h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,505 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1662 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 38h 21m | €137K – €203K | €213K – €284K | €219K – €296K | €42,424 | 5,505 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 18m | €130K – €186K | €204K – €262K | €210K – €274K | €39,433 | 5,991 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 25m | €146K – €213K | €229K – €299K | €236K – €315K | €44,929 | 9,121 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 42m | €181K – €264K | €282K – €370K | €290K – €389K | €55,607 | 13,038 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 03m | €209K – €306K | €326K – €428K | €335K – €451K | €64,369 | 14,776 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 20h 54m | €249K – €390K | €388K – €543K | €400K – €573K | €79,850 | 17,494 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 22m | €289K – €452K | €448K – €628K | €462K – €664K | €92,620 | 22,236 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 33m | €463K – €847K | €721K – €1,179K | €740K – €1,239K | €163,832 | 44,264 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Lima–Peking nonstop fliegen
Lima: Wo Sie landen würden
- Flughafen Jorge Chávez SPJC
Großes Drehkreuz · 11,506 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 39.3 h | 5,505 kg | €42,424 |
| Airline, Economy | 23 h | 1662 kg | Typischerweise €1,835–€4,587 |
| Airline, First / Business | 22.5 h | 6647 kg | Typischerweise €7,644–€18,346 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.