Privatjet-Kosten
Los Angeles → Basel
Ein Privatflug von Los Angeles nach Basel legt 5,104 Seemeilen (9,452 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $175K – $274K pro Strecke — rund $56,043 pro Sitz.
5,104 nm
Großkreisentfernung
10h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,306 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 945 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 32m | $83,586 – $124K | $131K – $174K | $136K – $187K | $25,975 | 3,090 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 51m | $81,060 – $116K | $127K – $164K | $134K – $177K | $24,618 | 3,415 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 42m | $93,173 – $136K | $146K – $191K | $154K – $208K | $28,602 | 5,276 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 24m | $112K – $164K | $175K – $230K | $184K – $251K | $34,478 | 7,373 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 09m | $125K – $184K | $195K – $257K | $206K – $282K | $38,670 | 8,136 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 55m | $157K – $244K | $244K – $341K | $257K – $373K | $50,071 | 9,972 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 43m | $175K – $274K | $271K – $380K | $286K – $419K | $56,043 | 12,306 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 09m | $307K – $555K | $480K – $777K | $501K – $842K | $107,732 | 26,151 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Angeles–Basel non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Basel: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,306 kg | $56,043 |
| Airline, Economy | 14.8 h | 945 kg | Typically $1,134–$2,836 |
| Airline, First / Business | 14.3 h | 3781 kg | Typically $4,726–$11,342 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.