Privatjet-Kosten
Los Angeles → Shenzhen
Ein Privatflug von Los Angeles nach Shenzhen legt 6,274 Seemeilen (11,620 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €94,238 – €140K pro Strecke — rund €29,292 pro Sitz.
6,274 nm
Großkreisentfernung
26h 27m
Flugzeit (Turboprop)
27.5h vs 17.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,798 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1162 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 27m | €94,238 – €140K | €147K – €196K | €153K – €208K | €29,292 | 3,798 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 45m | €90,474 – €129K | €142K – €183K | €148K – €195K | €27,491 | 4,164 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 14m | €106K – €154K | €166K – €217K | €173K – €233K | €32,576 | 6,545 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 04m | €122K – €179K | €191K – €250K | €199K – €270K | €37,655 | 8,837 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 26m | €147K – €216K | €230K – €302K | €239K – €325K | €45,339 | 10,343 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 24m | €172K – €269K | €268K – €376K | €280K – €405K | €55,208 | 12,057 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 51m | €210K – €327K | €327K – €456K | €341K – €492K | €67,123 | 15,910 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 41m | €337K – €612K | €526K – €855K | €546K – €915K | €118,690 | 31,630 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Los Angeles–Shenzhen nonstop fliegen
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.5 h | 3,798 kg | €29,292 |
| Airline, Economy | 17.2 h | 1162 kg | Typischerweise €1,283–€3,207 |
| Airline, First / Business | 16.7 h | 4648 kg | Typischerweise €5,345–€12,828 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.