Privatjet-Kosten
Los Angeles → Paris
Ein Privatflug von Los Angeles nach Paris legt 4,903 Seemeilen (9,080 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 18m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €155K – €242K pro Strecke — rund €49,663 pro Sitz.
4,903 nm
Großkreisentfernung
10h 18m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.3h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,835 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 908 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 49m | €74,498 – €111K | €117K – €155K | €122K – €167K | €23,143 | 2,987 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 18m | €72,499 – €104K | €114K – €146K | €120K – €159K | €22,009 | 3,311 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 13m | €83,146 – €121K | €130K – €170K | €137K – €186K | €25,513 | 5,104 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 57m | €99,831 – €146K | €156K – €204K | €164K – €224K | €30,701 | 7,122 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 42m | €111K – €163K | €174K – €228K | €183K – €251K | €34,359 | 7,843 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 29m | €139K – €217K | €217K – €303K | €229K – €332K | €44,497 | 9,614 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 18m | €155K – €242K | €240K – €337K | €254K – €373K | €49,663 | 11,835 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 57m | €248K – €455K | €386K – €632K | €405K – €692K | €87,915 | 23,596 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Los Angeles–Paris nonstop fliegen
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.3 h | 11,835 kg | €49,663 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 908 kg | Typischerweise €1,002–€2,506 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3632 kg | Typischerweise €4,177–€10,024 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.