Privatjet-Kosten
Doha → Basel
Ein Privatflug von Doha nach Basel legt 2,469 Seemeilen (4,573 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $59,707 – $87,576 pro Strecke — rund $18,410 pro Sitz.
2,469 nm
Großkreisentfernung
5h 40m
Flight time (super-midsize jet)
6.7h vs 9.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,797 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 457 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 37m | $42,077 – $62,306 | $65,979 – $87,615 | $71,779 – $100K | $13,048 | 1,524 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 28m | $39,079 – $55,818 | $61,507 – $78,852 | $67,707 – $92,252 | $11,862 | 1,622 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 56m | $44,702 – $65,018 | $70,157 – $91,542 | $77,657 – $109K | $13,715 | 2,486 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 40m | $57,518 – $83,591 | $90,336 – $118K | $99,336 – $139K | $17,639 | 3,666 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 40m | $59,707 – $87,576 | $93,010 – $122K | $104K – $147K | $18,410 | 3,797 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 33m | $74,551 – $116K | $116K – $162K | $129K – $194K | $23,834 | 4,650 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 20m | $90,904 – $141K | $142K – $197K | $157K – $236K | $28,992 | 6,131 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 40m | $146K – $264K | $229K – $370K | $250K – $435K | $51,316 | 12,203 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Doha–Basel non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Basel: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.7 h | 3,797 kg | $18,410 |
| Airline, Economy | 9.2 h | 457 kg | Typically $549–$1,372 |
| Airline, First / Business | 8.7 h | 1829 kg | Typically $2,286–$5,487 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.