Privatjet-Kosten
Los Angeles → Peking
Ein Privatflug von Los Angeles nach Peking legt 5,405 Seemeilen (10,010 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 20m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €170K – €266K pro Strecke — rund €54,404 pro Sitz.
5,405 nm
Großkreisentfernung
11h 20m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12.3h vs 15.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,011 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1001 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 36m | €80,501 – €120K | €126K – €168K | €131K – €179K | €25,029 | 3,245 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 39m | €77,690 – €111K | €122K – €157K | €128K – €169K | €23,608 | 3,571 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 25m | €89,578 – €131K | €140K – €183K | €147K – €199K | €27,514 | 5,533 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 05m | €108K – €158K | €169K – €221K | €177K – €241K | €33,246 | 7,750 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 48m | €121K – €178K | €189K – €248K | €198K – €271K | €37,402 | 8,574 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 33m | €151K – €236K | €236K – €330K | €247K – €359K | €48,418 | 10,509 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 20m | €170K – €266K | €263K – €369K | €277K – €405K | €54,404 | 13,011 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 48m | €296K – €537K | €464K – €751K | €483K – €810K | €104,150 | 27,560 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Los Angeles–Peking nonstop fliegen
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12.3 h | 13,011 kg | €54,404 |
| Airline, Economy | 15.4 h | 1001 kg | Typischerweise €1,105–€2,763 |
| Airline, First / Business | 14.9 h | 4004 kg | Typischerweise €4,604–€11,051 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.