Privatjet-Kosten
Miami → Peking
Ein Privatflug von Miami nach Peking legt 6,735 Seemeilen (12,472 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €103K – €153K pro Strecke — rund €32,019 pro Sitz.
6,735 nm
Großkreisentfernung
28h 51m
Flugzeit (Turboprop)
29.9h vs 18.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,142 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1247 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 51m | €103K – €153K | €161K – €215K | €167K – €226K | €32,019 | 4,142 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 45m | €99,028 – €142K | €156K – €200K | €161K – €212K | €30,073 | 4,546 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 20m | €112K – €163K | €176K – €229K | €182K – €245K | €34,412 | 6,939 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 51m | €137K – €200K | €214K – €281K | €222K – €300K | €42,123 | 9,826 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 26m | €156K – €229K | €243K – €320K | €253K – €343K | €48,131 | 11,013 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 23m | €183K – €287K | €285K – €400K | €297K – €429K | €58,806 | 12,878 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 48m | €223K – €348K | €348K – €486K | €361K – €521K | €71,474 | 16,989 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 41m | €359K – €652K | €559K – €910K | €579K – €970K | €126,392 | 33,785 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Miami–Peking nonstop fliegen
Miami: Wo Sie landen würden
- Flughafen Miami-Opa Locka Executive KOPF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Miami Executive KTMB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,002 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Miami KMIA
Großes Drehkreuz · 13,016 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.9 h | 4,142 kg | €32,019 |
| Airline, Economy | 18.2 h | 1247 kg | Typischerweise €1,377–€3,442 |
| Airline, First / Business | 17.7 h | 4989 kg | Typischerweise €5,737–€13,770 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.