Privatjet-Kosten
Los Angeles → Vancouver
Ein Privatflug von Los Angeles nach Vancouver legt 923 Seemeilen (1,710 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,460 – $19,240 pro Strecke — rund $4,088 pro Sitz.
923 nm
Großkreisentfernung
2h 48m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
535 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 171 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 36m | $14,721 – $21,822 | $23,064 – $30,658 | $28,864 – $43,258 | $4,568 | 516 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $13,460 – $19,240 | $21,169 – $27,159 | $27,369 – $40,559 | $4,088 | 535 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $17,284 – $24,973 | $27,283 – $35,377 | $34,783 – $52,377 | $5,282 | 896 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 24m | $22,266 – $32,138 | $35,178 – $45,570 | $44,178 – $66,570 | $6,801 | 1,320 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 18m | $26,942 – $38,850 | $42,604 – $55,138 | $53,104 – $80,138 | $8,224 | 1,545 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $33,933 – $51,737 | $53,820 – $73,534 | $66,320 – $106K | $10,709 | 1,896 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $41,691 – $63,267 | $66,217 – $90,058 | $81,217 – $129K | $13,120 | 2,508 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 18m | $67,662 – $118K | $108K – $168K | $129K – $233K | $23,214 | 4,967 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Angeles–Vancouver non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 535 kg | $4,088 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 171 kg | Typically $205–$513 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 684 kg | Typically $855–$2,052 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.