Macau → São Paulo
Ein Privatflug von Macau nach São Paulo legt 9,712 Seemeilen (17,987 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 40h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €145K – €216K pro Strecke — rund €45,201 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 40h 59m | €145K – €216K | €227K – €303K | €232K – €314K | €45,201 | 5,884 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 34h 03m | €141K – €202K | €222K – €285K | €228K – €297K | €42,901 | 6,517 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 27h 55m | €161K – €235K | €252K – €330K | €259K – €345K | €49,474 | 10,021 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 22m | €193K – €282K | €301K – €395K | €309K – €414K | €59,354 | 13,962 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 40m | €223K – €328K | €348K – €457K | €357K – €480K | €68,849 | 15,852 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 28m | €267K – €418K | €415K – €582K | €427K – €612K | €85,623 | 18,811 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 52m | €311K – €486K | €482K – €676K | €496K – €712K | €99,601 | 23,968 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 10m | €498K – €912K | €774K – €1,268K | €793K – €1,327K | €176,192 | 47,723 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 9,712 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Macau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Macau VMMC
Flughafen mit Privatterminal · 11,024 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Zhuhai-Jinwan ZGSD
Großes Drehkreuz · 13,517 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 42 h | 5,884 kg | €45,201 |
| Airline, Economy | 24.6 h | 1799 kg | Typischerweise €1,986–€4,964 |
| Airline, First / Business | 24.1 h | 7195 kg | Typischerweise €8,274–€19,857 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.