Tokio → São Paulo
Ein Privatflug von Tokio nach São Paulo legt 10,017 Seemeilen (18,552 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 42h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $166K – $246K pro Strecke — rund $51,460 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 42h 50m | $166K – $246K | $259K – $345K | $265K – $358K | $51,460 | 6,148 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 34h 52m | $157K – $225K | $246K – $317K | $253K – $330K | $47,688 | 6,675 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 28h 39m | $179K – $261K | $281K – $367K | $288K – $384K | $55,096 | 10,282 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 04m | $215K – $315K | $335K – $440K | $344K – $461K | $66,195 | 14,344 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 20m | $249K – $366K | $388K – $511K | $398K – $536K | $76,845 | 16,296 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 07m | $298K – $467K | $464K – $650K | $476K – $682K | $95,658 | 19,354 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 30m | $347K – $544K | $539K – $756K | $554K – $795K | $111,393 | 24,683 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 35m | $583K – $1,061K | $910K – $1,481K | $931K – $1,546K | $205,579 | 50,766 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 10,017 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 43.8 h | 6,148 kg | $51,460 |
| Airline, Economy | 25.2 h | 1855 kg | Typically $2,226–$5,565 |
| Airline, First / Business | 24.7 h | 7421 kg | Typically $9,276–$22,262 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.