Privatjet-Kosten
Macau → Los Angeles
Ein Privatflug von Macau nach Los Angeles legt 6,304 Seemeilen (11,675 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $153K pro Strecke — rund $31,962 pro Sitz.
6,304 nm
Großkreisentfernung
26h 34m
Flugzeit (Turboprop)
27.6h vs 17.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,813 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1167 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 34m | $103K – $153K | $161K – $214K | $166K – $227K | $31,962 | 3,813 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 50m | $98,677 – $141K | $155K – $199K | $161K – $213K | $29,986 | 4,180 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 19m | $116K – $169K | $182K – $237K | $189K – $254K | $35,539 | 6,571 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 08m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,094 | 8,874 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 30m | $161K – $235K | $251K – $329K | $261K – $354K | $49,479 | 10,386 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 28m | $188K – $294K | $293K – $410K | $305K – $442K | $60,264 | 12,111 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 55m | $229K – $357K | $357K – $498K | $372K – $537K | $73,268 | 15,980 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 45m | $368K – $669K | $574K – $933K | $595K – $998K | $129,556 | 31,770 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Macau–Los Angeles non-stop
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.6 h | 3,813 kg | $31,962 |
| Airline, Economy | 17.3 h | 1167 kg | Typically $1,401–$3,502 |
| Airline, First / Business | 16.8 h | 4670 kg | Typically $5,837–$14,010 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.