Privatjet-Kosten
Manila → Nizza
Ein Privatflug von Manila nach Nizza legt 5,782 Seemeilen (10,708 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $96,031 – $143K pro Strecke — rund $29,828 pro Sitz.
5,782 nm
Großkreisentfernung
24h 42m
Flugzeit (Turboprop)
25.7h vs 16.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,545 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1071 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 42m | $96,031 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,828 | 3,545 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 26m | $92,804 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,177 | 3,910 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 19m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,538 | 5,855 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,215 | 8,221 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 22m | $150K – $219K | $234K – $306K | $244K – $331K | $46,037 | 9,626 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,828 | 11,180 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 51m | $213K – $331K | $331K – $462K | $346K – $501K | $67,904 | 14,756 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $120,060 | 29,325 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manila–Nizza non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.7 h | 3,545 kg | $29,828 |
| Airline, Economy | 16.2 h | 1071 kg | Typically $1,285–$3,212 |
| Airline, First / Business | 15.7 h | 4283 kg | Typically $5,354–$12,849 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.