Privatjet-Kosten
Manila → Riyadh
Ein Privatflug von Manila nach Riyadh legt 4,199 Seemeilen (7,777 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $146K – $228K pro Strecke — rund $46,760 pro Sitz.
4,199 nm
Großkreisentfernung
8h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,187 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 778 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 33m | $68,203 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,199 | 2,519 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 39m | $66,776 – $95,436 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,277 | 2,804 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 48m | $74,693 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,948 | 4,234 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 36m | $88,195 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,176 | 5,830 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,712 | 6,819 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 59m | $133K – $206K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,395 | 8,361 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 52m | $146K – $228K | $227K – $317K | $242K – $356K | $46,760 | 10,187 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 26m | $234K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,775 | 20,304 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manila–Riyadh non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,187 kg | $46,760 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 778 kg | Typically $933–$2,333 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3111 kg | Typically $3,889–$9,333 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.