Privatjet-Kosten
Mexiko-Stadt → Dublin
Ein Privatflug von Mexiko-Stadt nach Dublin legt 4,593 Seemeilen (8,506 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $159K – $248K pro Strecke — rund $50,797 pro Sitz.
4,593 nm
Großkreisentfernung
9h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,108 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 851 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 42m | $76,944 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,888 | 2,828 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 43m | $71,196 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,638 | 3,007 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 29m | $86,057 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,389 | 4,839 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 14m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,662 | 6,734 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 02m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,303 | 7,392 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 49m | $143K – $223K | $223K – $312K | $236K – $344K | $45,733 | 9,062 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 40m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,797 | 11,108 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 17m | $254K – $465K | $395K – $647K | $416K – $712K | $89,923 | 22,144 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Mexiko-Stadt–Dublin non-stop
Mexiko-Stadt: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,108 kg | $50,797 |
| Airline, Economy | 13.7 h | 851 kg | Typically $1,021–$2,552 |
| Airline, First / Business | 13.2 h | 3402 kg | Typically $4,253–$10,207 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.