Privatjet-Kosten
Miami → Seattle
Ein Privatflug von Miami nach Seattle legt 2,361 Seemeilen (4,373 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 26m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $57,426 – $84,185 pro Strecke — rund $17,701 pro Sitz.
2,361 nm
Großkreisentfernung
5h 26m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,640 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 437 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 14m | $40,678 – $60,189 | $63,828 – $84,695 | $69,628 – $97,295 | $12,608 | 1,469 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 11m | $37,870 – $54,047 | $59,646 – $76,410 | $65,846 – $89,810 | $11,490 | 1,566 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 40m | $43,203 – $62,789 | $67,851 – $88,468 | $75,351 – $105K | $13,249 | 2,395 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 25m | $55,611 – $80,755 | $87,401 – $114K | $96,401 – $135K | $17,046 | 3,531 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 26m | $57,426 – $84,185 | $89,502 – $118K | $100K – $143K | $17,701 | 3,640 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 19m | $71,724 – $112K | $112K – $156K | $124K – $188K | $22,920 | 4,458 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 07m | $87,479 – $136K | $137K – $190K | $152K – $229K | $27,887 | 5,879 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 26m | $141K – $254K | $221K – $356K | $242K – $421K | $49,360 | 11,700 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Miami–Seattle non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,640 kg | $17,701 |
| Airline, Economy | 8.9 h | 437 kg | Typically $525–$1,312 |
| Airline, First / Business | 8.4 h | 1749 kg | Typically $2,187–$5,248 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.