Privatjet-Kosten
München → Macau
Ein Privatflug von München nach Macau legt 4,865 Seemeilen (9,011 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 14m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $167K – $262K pro Strecke — rund $53,597 pro Sitz.
4,865 nm
Großkreisentfernung
10h 14m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,747 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 901 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 41m | $80,489 – $120K | $126K – $168K | $132K – $180K | $25,002 | 2,968 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 12m | $78,382 – $112K | $123K – $158K | $130K – $172K | $23,793 | 3,292 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 08m | $89,854 – $131K | $141K – $184K | $149K – $201K | $27,570 | 5,072 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 51m | $108K – $157K | $169K – $221K | $178K – $242K | $33,165 | 7,075 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 38m | $120K – $176K | $187K – $247K | $198K – $272K | $37,100 | 7,789 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 24m | $150K – $234K | $234K – $327K | $247K – $359K | $48,048 | 9,548 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 14m | $167K – $262K | $259K – $364K | $274K – $403K | $53,597 | 11,747 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 53m | $268K – $491K | $417K – $683K | $438K – $748K | $94,879 | 23,420 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Macau non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,747 kg | $53,597 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 901 kg | Typically $1,081–$2,703 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3604 kg | Typically $4,505–$10,813 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.