Privatjet-Kosten
München → Dubai
Ein Privatflug von München nach Dubai legt 2,464 Seemeilen (4,564 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $59,603 – $87,423 pro Strecke — rund $18,378 pro Sitz.
2,464 nm
Großkreisentfernung
5h 39m
Flight time (super-midsize jet)
6.7h vs 9.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,789 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 456 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 36m | $42,013 – $62,210 | $65,882 – $87,483 | $71,682 – $100K | $13,028 | 1,522 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 28m | $39,025 – $55,738 | $61,422 – $78,742 | $67,622 – $92,142 | $11,845 | 1,619 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 55m | $44,634 – $64,917 | $70,052 – $91,403 | $77,552 – $108K | $13,694 | 2,482 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 39m | $57,432 – $83,463 | $90,203 – $118K | $99,203 – $139K | $17,612 | 3,659 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 39m | $59,603 – $87,423 | $92,851 – $122K | $103K – $147K | $18,378 | 3,789 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 33m | $74,423 – $116K | $116K – $162K | $129K – $194K | $23,792 | 4,641 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 20m | $90,749 – $141K | $142K – $197K | $157K – $236K | $28,942 | 6,120 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 39m | $146K – $264K | $229K – $369K | $250K – $434K | $51,227 | 12,180 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Dubai non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.7 h | 3,789 kg | $18,378 |
| Airline, Economy | 9.1 h | 456 kg | Typically $548–$1,369 |
| Airline, First / Business | 8.6 h | 1825 kg | Typically $2,282–$5,476 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.