Privatjet-Kosten
München → Tokio
Ein Privatflug von München nach Tokio legt 5,053 Seemeilen (9,359 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 37m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $173K – $271K pro Strecke — rund $55,529 pro Sitz.
5,053 nm
Großkreisentfernung
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,188 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 21m | $82,935 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,771 | 3,065 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 42m | $80,497 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,445 | 3,389 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 35m | $92,475 – $135K | $145K – $189K | $153K – $206K | $28,385 | 5,233 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,201 | 7,310 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 02m | $124K – $182K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,340 | 8,063 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,646 | 9,883 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 37m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,529 | 12,188 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 02m | $304K – $550K | $476K – $770K | $497K – $835K | $106,821 | 25,916 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly München–Tokio non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,188 kg | $55,529 |
| Airline, Economy | 14.7 h | 936 kg | Typically $1,123–$2,808 |
| Airline, First / Business | 14.2 h | 3744 kg | Typically $4,679–$11,231 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.