Privatjet-Kosten
München → Seattle
Ein Privatflug von München nach Seattle legt 4,574 Seemeilen (8,470 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 38m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $158K – $247K pro Strecke — rund $50,602 pro Sitz.
4,574 nm
Großkreisentfernung
9h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,064 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 847 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 38m | $76,697 – $114K | $120K – $160K | $126K – $172K | $23,811 | 2,818 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 40m | $70,982 – $102K | $112K – $143K | $118K – $157K | $21,572 | 2,998 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 41m | $79,904 – $117K | $125K – $164K | $133K – $181K | $24,568 | 4,554 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 12m | $103K – $150K | $161K – $210K | $170K – $231K | $31,557 | 6,710 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 00m | $114K – $167K | $178K – $234K | $188K – $259K | $35,178 | 7,364 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 47m | $143K – $222K | $223K – $310K | $235K – $342K | $45,571 | 9,028 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 38m | $158K – $247K | $245K – $343K | $260K – $382K | $50,602 | 11,064 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 15m | $253K – $463K | $394K – $645K | $415K – $710K | $89,576 | 22,055 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly München–Seattle non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,064 kg | $50,602 |
| Airline, Economy | 13.6 h | 847 kg | Typically $1,016–$2,541 |
| Airline, First / Business | 13.1 h | 3388 kg | Typically $4,235–$10,164 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.