Privatjet-Kosten
Nagoya → Atlanta
Ein Privatflug von Nagoya nach Atlanta legt 6,078 Seemeilen (11,256 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 45m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €91,888 – €137K pro Strecke — rund €28,554 pro Sitz.
6,078 nm
Großkreisentfernung
25h 45m
Flugzeit (Turboprop)
26.8h vs 16.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,697 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1126 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 45m | €91,888 – €137K | €144K – €191K | €149K – €203K | €28,554 | 3,697 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 14m | €88,441 – €126K | €139K – €178K | €145K – €191K | €26,866 | 4,063 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 01m | €98,200 – €143K | €154K – €201K | €161K – €217K | €30,194 | 6,108 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 37m | €119K – €174K | €186K – €244K | €194K – €263K | €36,658 | 8,591 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 01m | €143K – €210K | €224K – €294K | €233K – €317K | €44,147 | 10,057 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 59m | €168K – €262K | €261K – €365K | €272K – €395K | €53,674 | 11,707 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 27m | €204K – €318K | €318K – €444K | €332K – €480K | €65,267 | 15,450 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 16m | €328K – €595K | €512K – €831K | €531K – €891K | €115,404 | 30,710 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Nagoya–Atlanta nonstop fliegen
Nagoya: Wo Sie landen würden
- Flughafen Nagoya (Komaki) RJNA
Flughafen mit Privatterminal · 8,990 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Chubu Centrair RJGG
Großes Drehkreuz · 11,483 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Atlanta: Wo Sie landen würden
- Flughafen DeKalb-Peachtree KPDK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,001 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Fulton County (Charlie Brown Field) KFTY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,796 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta KATL
Großes Drehkreuz · 12,390 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.8 h | 3,697 kg | €28,554 |
| Airline, Economy | 16.8 h | 1126 kg | Typischerweise €1,243–€3,107 |
| Airline, First / Business | 16.3 h | 4502 kg | Typischerweise €5,178–€12,426 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.