Privatjet-Kosten
Chicago → Atlanta
Ein Privatflug von Chicago nach Atlanta legt 502 Seemeilen (930 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 1h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $9,320 – $13,180 pro Strecke — rund $2,813 pro Sitz.
502 nm
Großkreisentfernung
1h 39m
Flight time (very light jet)
2.7h vs 5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
317 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 93 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $9,248 – $13,537 | $14,644 – $19,231 | $20,444 – $31,831 | $2,848 | 301 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 1h 39m | $9,320 – $13,180 | $14,800 – $18,800 | $21,000 – $32,200 | $2,813 | 317 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 1h 30m | $13,200 – $18,900 | $21,000 – $27,000 | $28,500 – $44,000 | $4,013 | 537 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 26m | $17,600 – $25,200 | $28,000 – $36,000 | $37,000 – $57,000 | $5,350 | 793 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 24m | $22,000 – $31,500 | $35,000 – $45,000 | $45,500 – $70,000 | $6,688 | 932 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 22m | $28,200 – $42,650 | $45,000 – $61,000 | $57,500 – $93,000 | $8,856 | 1,146 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 19m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 1,521 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 24m | $55,800 – $96,000 | $90,000 – $138K | $111K – $203K | $18,975 | 2,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Atlanta non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 2.7 h | 317 kg | $2,813 |
| Airline, Economy | 5 h | 93 kg | Typically $120–$279 |
| Airline, First / Business | 4.5 h | 372 kg | Typically $465–$1,116 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.