Privatjet-Kosten
New York → Edinburgh
Ein Privatflug von New York nach Edinburgh legt 2,822 Seemeilen (5,226 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 18m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €77,120 – €120K pro Strecke — rund €24,685 pro Sitz.
2,822 nm
Großkreisentfernung
6h 18m
Flugzeit (Großraumjet)
7.3h vs 9.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,279 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 523 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 53m | €42,932 – €63,712 | €67,196 – €89,419 | €72,532 – €101K | €13,331 | 1,705 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 11m | €43,395 – €61,819 | €68,459 – €87,552 | €74,163 – €99,880 | €13,151 | 1,948 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 46m | €45,649 – €66,543 | €71,502 – €93,497 | €78,402 – €109K | €14,024 | 2,788 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 28m | €58,673 – €85,464 | €91,965 – €120K | €100K – €139K | €18,017 | 4,107 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 11m | €70,840 – €103K | €111K – €145K | €121K – €168K | €21,744 | 4,813 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 18m | €77,120 – €120K | €120K – €168K | €132K – €197K | €24,685 | 5,279 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 04m | €93,970 – €146K | €146K – €204K | €160K – €240K | €30,007 | 6,958 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 26m | €151K – €274K | €236K – €383K | €256K – €443K | €53,113 | 13,855 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die New York–Edinburgh nonstop fliegen
New York: Wo Sie landen würden
- Flughafen Teterboro KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Morristown KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Newark Liberty KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Edinburgh: Wo Sie landen würden
- Flughafen Edinburgh EGPH
Flughafen mit Privatterminal · 8,386 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.3 h | 5,279 kg | €24,685 |
| Airline, Economy | 9.9 h | 523 kg | Typischerweise €577–€1,442 |
| Airline, First / Business | 9.4 h | 2090 kg | Typischerweise €2,404–€5,770 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.