Privatjet-Kosten
Nizza → Bukarest
Ein Privatflug von Nizza nach Bukarest legt 814 Seemeilen (1,507 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,230 – $17,440 pro Strecke — rund $3,709 pro Sitz.
814 nm
Großkreisentfernung
2h 30m
Flight time (very light jet)
3.5h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
478 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 151 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 12m | $13,300 – $19,670 | $20,877 – $27,690 | $26,677 – $40,290 | $4,121 | 460 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $12,230 – $17,440 | $19,277 – $24,677 | $25,477 – $38,077 | $3,709 | 478 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $15,761 – $22,708 | $24,940 – $32,253 | $32,440 – $49,253 | $4,809 | 803 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $20,327 – $29,256 | $32,196 – $41,594 | $41,196 – $62,594 | $6,198 | 1,183 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 04m | $24,625 – $35,404 | $39,038 – $50,385 | $49,538 – $75,385 | $7,504 | 1,386 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $31,060 – $47,183 | $49,400 – $67,253 | $61,900 – $99,253 | $9,780 | 1,701 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 58m | $38,210 – $57,766 | $60,862 – $82,471 | $75,862 – $121K | $11,997 | 2,252 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 04m | $62,100 – $108K | $99,692 – $154K | $121K – $219K | $21,227 | 4,456 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Bukarest non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bukarest: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 478 kg | $3,709 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 151 kg | Typically $181–$452 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 603 kg | Typically $754–$1,809 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.