Privatjet-Kosten
Nizza → Casablanca
Ein Privatflug von Nizza nach Casablanca legt 928 Seemeilen (1,718 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,512 – $19,317 pro Strecke — rund $4,104 pro Sitz.
928 nm
Großkreisentfernung
2h 48m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 172 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 37m | $14,782 – $21,914 | $23,157 – $30,785 | $28,957 – $43,385 | $4,587 | 519 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $13,512 – $19,317 | $21,250 – $27,265 | $27,450 – $40,665 | $4,104 | 537 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $17,349 – $25,070 | $27,383 – $35,510 | $34,883 – $52,510 | $5,302 | 900 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 25m | $22,349 – $32,262 | $35,305 – $45,741 | $44,305 – $66,741 | $6,826 | 1,325 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $27,042 – $38,998 | $42,756 – $55,342 | $53,256 – $80,342 | $8,255 | 1,552 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $34,056 – $51,932 | $54,009 – $73,803 | $66,509 – $106K | $10,749 | 1,904 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 12m | $41,840 – $63,502 | $66,446 – $90,382 | $81,446 – $129K | $13,168 | 2,519 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $67,900 – $118K | $109K – $169K | $130K – $234K | $23,299 | 4,989 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Casablanca non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 537 kg | $4,104 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 172 kg | Typically $206–$516 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 687 kg | Typically $859–$2,062 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.