Privatjet-Kosten
Orlando → Nizza
Ein Privatflug von Orlando nach Nizza legt 4,188 Seemeilen (7,756 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $146K – $228K pro Strecke — rund $46,644 pro Sitz.
4,188 nm
Großkreisentfernung
8h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,160 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 776 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 30m | $68,056 – $101K | $106K – $142K | $112K – $154K | $21,153 | 2,513 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 37m | $66,648 – $95,250 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,237 | 2,798 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 46m | $74,535 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,899 | 4,225 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 34m | $87,994 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,114 | 5,816 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 09m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,638 | 6,803 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 58m | $132K – $206K | $207K – $288K | $220K – $320K | $42,299 | 8,341 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 51m | $146K – $228K | $226K – $317K | $241K – $356K | $46,644 | 10,160 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 24m | $234K – $427K | $364K – $594K | $385K – $659K | $82,569 | 20,251 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Orlando–Nizza non-stop
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,160 kg | $46,644 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 776 kg | Typically $931–$2,327 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3103 kg | Typically $3,878–$9,308 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.