Privatjet-Kosten
Orlando → St. Louis
Ein Privatflug von Orlando nach St. Louis legt 764 Seemeilen (1,416 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 22m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,674 – $16,626 pro Strecke — rund $3,538 pro Sitz.
764 nm
Großkreisentfernung
2h 22m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
453 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 142 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $12,656 – $18,696 | $19,887 – $26,346 | $25,687 – $38,946 | $3,919 | 435 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 22m | $11,674 – $16,626 | $18,421 – $23,552 | $24,621 – $36,952 | $3,538 | 453 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $15,071 – $21,683 | $23,879 – $30,838 | $31,379 – $47,838 | $4,594 | 761 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $19,450 – $27,951 | $30,846 – $39,794 | $39,846 – $60,794 | $5,925 | 1,121 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 58m | $23,576 – $33,843 | $37,424 – $48,232 | $47,924 – $73,232 | $7,177 | 1,314 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 56m | $29,759 – $45,121 | $47,399 – $64,409 | $59,899 – $96,409 | $9,360 | 1,613 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 52m | $36,634 – $55,276 | $58,437 – $79,036 | $73,437 – $118K | $11,489 | 2,136 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 58m | $59,581 – $103K | $95,818 – $148K | $117K – $213K | $20,326 | 4,224 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Orlando–St. Louis non-stop
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 453 kg | $3,538 |
| Airline, Economy | 5.5 h | 142 kg | Typically $170–$425 |
| Airline, First / Business | 5 h | 566 kg | Typically $708–$1,699 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.