Privatjet-Kosten
Palm Springs → Peking
Ein Privatflug von Palm Springs nach Peking legt 5,484 Seemeilen (10,156 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $187K – $293K pro Strecke — rund $59,946 pro Sitz.
5,484 nm
Großkreisentfernung
11h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,196 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1016 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 53m | $88,528 – $132K | $138K – $184K | $144K – $197K | $27,528 | 3,285 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 52m | $85,334 – $122K | $134K – $172K | $140K – $186K | $25,934 | 3,612 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 36m | $98,467 – $144K | $154K – $202K | $162K – $219K | $30,248 | 5,601 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 16m | $119K – $174K | $186K – $243K | $195K – $264K | $36,573 | 7,849 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 43m | $143K – $209K | $224K – $293K | $234K – $318K | $44,073 | 9,192 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 43m | $167K – $260K | $259K – $363K | $272K – $395K | $53,299 | 10,649 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 29m | $187K – $293K | $290K – $407K | $305K – $446K | $59,946 | 13,196 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 58m | $326K – $591K | $510K – $826K | $531K – $891K | $114,643 | 27,930 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Palm Springs–Peking non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,196 kg | $59,946 |
| Airline, Economy | 15.6 h | 1016 kg | Typically $1,219–$3,047 |
| Airline, First / Business | 15.1 h | 4062 kg | Typically $5,078–$12,187 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.