Privatjet-Kosten
Palm Springs → Shenzhen
Ein Privatflug von Palm Springs nach Shenzhen legt 6,363 Seemeilen (11,784 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $104K – $154K pro Strecke — rund $32,202 pro Sitz.
6,363 nm
Großkreisentfernung
26h 46m
Flugzeit (Turboprop)
27.8h vs 17.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,843 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1178 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 46m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $228K | $32,202 | 3,843 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 00m | $99,338 – $142K | $156K – $200K | $162K – $214K | $30,190 | 4,210 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 27m | $117K – $170K | $183K – $239K | $190K – $256K | $35,794 | 6,621 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 16m | $134K – $197K | $210K – $275K | $219K – $296K | $41,418 | 8,948 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 38m | $162K – $237K | $252K – $332K | $263K – $357K | $49,866 | 10,472 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 35m | $190K – $296K | $295K – $413K | $307K – $445K | $60,763 | 12,215 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 02m | $231K – $360K | $360K – $502K | $375K – $541K | $73,871 | 16,118 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 53m | $371K – $674K | $579K – $941K | $600K – $1,006K | $130,624 | 32,045 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Palm Springs–Shenzhen non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.8 h | 3,843 kg | $32,202 |
| Airline, Economy | 17.4 h | 1178 kg | Typically $1,414–$3,535 |
| Airline, First / Business | 16.9 h | 4714 kg | Typically $5,892–$14,141 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.