Privatjet-Kosten
Paris → Melbourne
Ein Privatflug von Paris nach Melbourne legt 9,057 Seemeilen (16,773 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 38h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €138K – €204K pro Strecke — rund €42,739 pro Sitz.
9,057 nm
Großkreisentfernung
38h 39m
Flugzeit (Turboprop)
39.6h vs 23.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,548 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1677 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 38h 39m | €138K – €204K | €215K – €287K | €220K – €298K | €42,739 | 5,548 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 32m | €131K – €187K | €205K – €264K | €211K – €276K | €39,699 | 6,034 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 37m | €147K – €215K | €230K – €302K | €237K – €317K | €45,263 | 9,192 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 53m | €182K – €266K | €284K – €373K | €293K – €392K | €56,031 | 13,143 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 14m | €210K – €309K | €328K – €431K | €338K – €454K | €64,877 | 14,898 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 04m | €251K – €393K | €391K – €548K | €403K – €577K | €80,505 | 17,643 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 32m | €291K – €456K | €452K – €634K | €466K – €670K | €93,410 | 22,432 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 44m | €467K – €855K | €727K – €1,189K | €746K – €1,249K | €165,232 | 44,656 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Paris–Melbourne nonstop fliegen
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Melbourne: Wo Sie landen würden
- Flughafen Essendon Fields YMEN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,302 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Melbourne (Tullamarine) YMML
Großes Drehkreuz · 12,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 39.6 h | 5,548 kg | €42,739 |
| Airline, Economy | 23.2 h | 1677 kg | Typischerweise €1,852–€4,629 |
| Airline, First / Business | 22.7 h | 6709 kg | Typischerweise €7,716–€18,518 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.