Privatjet-Kosten
Paris → Tokio
Ein Privatflug von Paris nach Tokio legt 5,246 Seemeilen (9,715 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $179K – $281K pro Strecke — rund $57,505 pro Sitz.
5,246 nm
Großkreisentfernung
11h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,639 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 972 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 02m | $85,437 – $127K | $134K – $178K | $139K – $191K | $26,557 | 3,163 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 14m | $82,661 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,111 | 3,489 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 02m | $95,156 – $139K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,218 | 5,398 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 43m | $115K – $168K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,262 | 7,551 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 27m | $128K – $188K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,608 | 8,343 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 13m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,280 | 10,226 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 00m | $179K – $281K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,505 | 12,639 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 27m | $314K – $568K | $492K – $795K | $513K – $860K | $110,321 | 26,817 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Paris–Tokio non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,639 kg | $57,505 |
| Airline, Economy | 15.1 h | 972 kg | Typically $1,166–$2,915 |
| Airline, First / Business | 14.6 h | 3886 kg | Typically $4,858–$11,659 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.