Privatjet-Kosten
Paris → Atlanta
Ein Privatflug von Paris nach Atlanta legt 3,792 Seemeilen (7,023 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $133K – $208K pro Strecke — rund $42,577 pro Sitz.
3,792 nm
Großkreisentfernung
8h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 12h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,232 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 702 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 06m | $62,907 – $93,375 | $98,442 – $131K | $104K – $144K | $19,535 | 2,310 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 33m | $62,195 – $88,731 | $97,993 – $125K | $104K – $139K | $18,866 | 2,593 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 50m | $69,018 – $100K | $108K – $141K | $116K – $158K | $21,184 | 3,886 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 40m | $80,973 – $118K | $126K – $166K | $135K – $187K | $24,931 | 5,320 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 18m | $97,563 – $143K | $152K – $200K | $163K – $225K | $30,028 | 6,226 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 07m | $122K – $189K | $191K – $266K | $204K – $298K | $38,936 | 7,635 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 02m | $133K – $208K | $207K – $289K | $222K – $328K | $42,577 | 9,232 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 33m | $214K – $389K | $333K – $543K | $354K – $608K | $75,369 | 18,397 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Paris–Atlanta non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,232 kg | $42,577 |
| Airline, Economy | 12 h | 702 kg | Typically $843–$2,107 |
| Airline, First / Business | 11.5 h | 2809 kg | Typically $3,511–$8,428 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.