Privatjet-Kosten
Paris → São Paulo
Ein Privatflug von Paris nach São Paulo legt 5,089 Seemeilen (9,424 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $174K – $273K pro Strecke — rund $55,892 pro Sitz.
5,089 nm
Großkreisentfernung
10h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 942 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 28m | $83,394 – $124K | $130K – $174K | $136K – $186K | $25,915 | 3,083 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 48m | $80,894 – $116K | $127K – $163K | $133K – $177K | $24,567 | 3,408 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 40m | $92,967 – $135K | $146K – $190K | $153K – $207K | $28,538 | 5,263 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 22m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,396 | 7,355 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 07m | $125K – $184K | $195K – $256K | $205K – $281K | $38,573 | 8,114 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 53m | $156K – $243K | $243K – $340K | $256K – $372K | $49,946 | 9,946 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 41m | $174K – $273K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,892 | 12,271 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 07m | $306K – $554K | $479K – $775K | $500K – $840K | $107,464 | 26,081 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Paris–São Paulo non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,271 kg | $55,892 |
| Airline, Economy | 14.7 h | 942 kg | Typically $1,131–$2,827 |
| Airline, First / Business | 14.2 h | 3770 kg | Typically $4,712–$11,309 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.