Privatjet-Kosten
Punta del Este → Riyadh
Ein Privatflug von Punta del Este nach Riyadh legt 6,794 Seemeilen (12,582 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $113K – $168K pro Strecke — rund $35,045 pro Sitz.
6,794 nm
Großkreisentfernung
29h 04m
Flugzeit (Turboprop)
30.1h vs 18.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,172 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1258 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 04m | $113K – $168K | $176K – $235K | $182K – $248K | $35,045 | 4,172 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 55m | $108K – $155K | $170K – $219K | $177K – $232K | $32,893 | 4,577 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 29m | $123K – $179K | $192K – $251K | $200K – $268K | $37,660 | 6,989 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 59m | $150K – $219K | $234K – $307K | $243K – $328K | $46,112 | 9,900 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 34m | $171K – $251K | $267K – $350K | $277K – $375K | $52,706 | 11,100 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 30m | $201K – $314K | $312K – $438K | $325K – $470K | $64,422 | 12,983 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 55m | $245K – $382K | $381K – $532K | $396K – $571K | $78,297 | 17,128 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 49m | $393K – $715K | $613K – $997K | $634K – $1,062K | $138,460 | 34,062 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Punta del Este–Riyadh non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.1 h | 4,172 kg | $35,045 |
| Airline, Economy | 18.4 h | 1258 kg | Typically $1,510–$3,775 |
| Airline, First / Business | 17.9 h | 5033 kg | Typically $6,291–$15,099 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.