Punta del Este → Hongkong
Ein Privatflug von Punta del Este nach Hongkong legt 9,858 Seemeilen (18,257 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 41h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $160K – $238K pro Strecke — rund $49,727 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 41h 30m | $160K – $238K | $250K – $333K | $256K – $346K | $49,727 | 5,958 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 34h 27m | $155K – $222K | $244K – $313K | $250K – $326K | $47,136 | 6,592 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 28h 16m | $177K – $258K | $277K – $363K | $285K – $380K | $54,407 | 10,146 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 42m | $212K – $310K | $331K – $434K | $340K – $455K | $65,318 | 14,144 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 59m | $246K – $361K | $383K – $504K | $393K – $529K | $75,796 | 16,064 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 46m | $294K – $460K | $458K – $641K | $470K – $673K | $94,307 | 19,071 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 10m | $342K – $536K | $531K – $745K | $546K – $784K | $109,759 | 24,310 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 29m | $549K – $1,005K | $852K – $1,397K | $873K – $1,462K | $194,163 | 48,406 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,858 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Hongkong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 42.5 h | 5,958 kg | $49,727 |
| Airline, Economy | 24.9 h | 1826 kg | Typically $2,191–$5,477 |
| Airline, First / Business | 24.4 h | 7303 kg | Typically $9,128–$21,908 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.